Primera Regata liga de invierno Yachy Club de Sokoburu
Regata domingo 12/01/2014. Hondarribia (Yacht Club de Sokoburu Hendaye)
A las 10:00 HRB, según habíamos quedado, nos encontramos en el barco la tripulación… vamos llegando y nos vamos presentando los que no nos conocemos.
Nuestro patrón, Juan Mari, a la caña (Frantxu no pudo asistir por motivos laborales y dejó la responsabilidad del barco en el patrón y la tripulación, asunto que sin duda es de una gratitud que difícilmente se encuentra por ahí y es de reconocer, gracias!!! tío!!!), una vez todos, saca el barco y tomamos rumbo a motor al puerto de Hendaya.
Nos abarloamos con cuidado de no cruzar obenques con un Elan 40 junto al muelle... vamos a la oficina para inscribirnos en la regata y primera sorpresita, no tenemos ni los nombres ni los números de licencia de todos los tripulantes, pero Iñaki al quite, elabora una lista “fantasma” y los de Sokoburu se dan por atendidos.
Son las 10:45 HRB, decidimos pasar de la reunión de patrones prevista para las 11:00 HRB y Juan Mari nos propone “calentar maniobras” y poner orden en los puestos, para estar a tono en la salida a las 12:00 HRB.
Iñaki en la proa, Ibai a la mayor, Rober y Tomás a las escotas y Emi al piano, son las manos que disponemos y que resultarán más que suficientes como comprobaremos en la regata.
Ya metidos en harina, izamos mayor y Génova 2, viradas, y sin demora sacamos el spi pesado… un par de trasluchadas y sin problema, con un viento en torno a 10 nudos de aparente y poca ola… el tema promete!!!
Se va acercando la hora y los barcos van llegando a la línea de salida… barco de Comité, canal 71 VHF, tenemos las instrucciones de regata con varios recorridos posibles, pero no alcanzamos a saber cuál es el elegido… se iza una bandera de color verde clarita (algo descolorida, más bien), señal sonora de atención (sin bandera como en el resto del procedimiento), Juan Mari nos avisa que va a evitar mogollón, aunque el lado favorecido junto al Comité es donde todos estamos… preparación, un minuto, y salida… un posible fuera de línea de al menos tres barcos, pero nadie protesta, aunque unos segundos antes de la salida nos intentan echar con orzadas a las que Juan Mari cede unas veces y otras se mantiene saliendo muy bien, aunque con un 5.70 a barlo que nos impide en principio ceñir libremente hacia la baliza de desmarque para tras ella tomar rumbo directo a San Juan de Luz por babor y vuelta por los mismos puntos, que resultó ser el recorrido definitivo.
Con tiempo suficiente antes de la boya de desmarque Juan Mari da la orden de sacar spi y a ello se pone Iñaki… izada no natural, por estribor, pero se monta pollo en la maniobra del tangón y nos retrasa, aunque esto sólo acaba de empezar…
Tenemos algo de viento, con poca ola como en toda la regata, y el aparente un poco más abierto que el través… trasluchamos bastante correctamente, aunque hubo un incidente con la escota de mayor que afortunadamente no fue a más… el viento rola cada vez más a proa a la vez que arrecia… en una de ellas, el barco se va de orzada, aunque Juan Mari ha largado escota de mayor, y pide largar escota de spi y trapa… esto último no se hace… se oyen varias desgañitaduras del caña recordando a Shakelton según nos dice que está leyendo… el barco tras la escorada responde muy bien y el caña repone rápidamente el rumbo… no queda otra que hacer banda y caña fino, como resultó.
Superamos el trago, el viento sigue arreciando y Juan Mari da la orden de arriar spi y sacar el Foque 3 que cambiamos por el Génova 2 que teníamos en cubierta… el caña pone el barco en redondo, se amolla la braza y se empieza a recoger el spi, con una largada de driza sin winche que no gusta al caña, aunque no toca el agua.
El viento va cayendo pero el barco navega bastante vivo… tomamos San Juan de Luz, con un interior a otro barco, y de vuelta.
El viento sigue cayendo con algo de rolada aunque el rumbo sigue siendo de ceñida… Juan Mari propone más trapo, que se va necesitando, y sacamos nuevamente el Génova 2 que estaba hecho vueltas en la cabina… puño de amura por el tambucho, y estirar y ayudar con cuidado de no dañarlo, se dispone para el cambio… en la maniobra intervienen hasta tres tripulantes y no llega a ser del todo lo rápido que se esperaba, lo que provoca nuevas desgañitaduras del caña y recuerdo de Shakelton.
Nos acercamos a Hondarribia y el viento como era de esperar, arrecia… los barcos de proa nos lo delatan con escoras pronunciadas… mantenemos todo el trapo y el caña controla la escora largando casi en banda la mayor… viramos en la boya de desmarque y finalmente llegamos con una buena sensación después de todo.
Los resultados confirman esta primera regata, donde creo que pocos habíamos navegado juntos… 5º en real, 6º compensado y 1º de clase.